রপ্তানিমুখী পুনর্ব্যবহারকারীরা প্রায়ই জিজ্ঞাসা করেঃ

আমি যদি একটি ভাল ব্লেয়ারের মধ্যে বিনিয়োগ করি এবং ব্লে ঘনত্ব বৃদ্ধি করি, আমি আসলে সমুদ্রের মালবাহী কতটুকু সঞ্চয় করতে পারি? বিনিয়োগটি ফেরত পেতে কত সময় লাগবে?

এই প্রশ্নের উত্তর দিতে, আপনার একটি সহজ, পুনরাবৃত্তিযোগ্য গণনা পদ্ধতি এবং একটি সাধারণ ব্যালার কনফিগারেশন প্রয়োজন যা একটি রেফারেন্স।

১) প্রথম ধাপঃ আপনার বর্তমান সেটআপ থেকে কী ডেটা রেকর্ড করুন

আপনার বর্তমান ব্যালিং স্কিমের জন্য তথ্য সংগ্রহ করুনঃ

• গড় বালের আকার (উদাহরণস্বরূপ, প্রায় 1100 × 1200 মিমি, প্রকৃত উত্পাদন থেকে উচ্চতা পরিমাপ);

• 40HQ কন্টেইনার প্রতি গড় বালির সংখ্যা;

• প্রতি পাত্রে গড় টন (সত্যিকারের ওজন);

• প্রতি কন্টেইনারের মোট মালবাহী খরচ (বেস রেট প্লাস অতিরিক্ত চার্জ)

কয়েকটা শিপমেন্টের পর, আপনার বর্তমান অপারেশনের জন্য আপনার একটি স্থিতিশীল "বেসলাইন" থাকবে।

2) দ্বিতীয় ধাপঃ একটি উচ্চতর ঘনত্ব baling দৃশ্যকল্প অনুকরণ

ধরুন আপনি একটি শক্তিশালী কম্প্যাক্টর সঙ্গে একটি baler আপগ্রেড বিবেচনা, যেমন একটি সাধারণ 125 টন অনুভূমিক OCC baler:

• একটি প্রধান সিলিন্ডার YG250/180-4200, দুটি দরজা সিলিন্ডার YG125/80-1200, একটি কাজের চাপ প্রায় 25 MPaএবং একটি A7V-160 + YCY25 পাম্প গ্রুপের সাথে, ব্যালারটি একই ব্যালে আকারে উচ্চতর ঘনত্ব অর্জন করতে পারে;

• 2200 × 1100 × 1100 মিমি একটি খাওয়ানো খোল এবং প্রায় 1100 × 1200 মিমি একটি বালি পদচিহ্ন (এল × ডাব্লু) আপনি ¢ মাঝারি ¢ থেকে ¢ মাঝারি-উচ্চ ¢ ঘনত্ব থেকে সরাতে স্ট্রোক এবং লোড অপ্টিমাইজ করার অনুমতি দেয়;

• বাস্তব অপারেশনে, গড় বালের ওজন সাধারণত একটি উল্লেখযোগ্য শতাংশ পরিসীমা দ্বারা বৃদ্ধি পেতে পারে, যদিও সঠিক মানগুলি ওজন দ্বারা নিশ্চিত করা আবশ্যক।

এই দৃশ্যের অধীনে, আপনি অনুমান করতে পারেনঃ

• ব্যালে মাত্রা অপরিবর্তিত কিন্তু ঘনত্ব বৃদ্ধি, প্রতিটি কন্টেইনার আরো টন বহন করতে পারে;

• যদি আপনি প্রতি কন্টেইনারে মালবাহী অর্থ প্রদান করেন, তাহলে প্রতি টন মালবাহী খরচ = কন্টেইনার খরচ ÷ প্রতি কন্টেইনারে টন, যা স্বাভাবিকভাবেই কন্টেইনার প্রতি টন বৃদ্ধি হিসাবে কমে যায়।

3) তৃতীয় ধাপঃ মালবাহী সঞ্চয়কে বার্ষিক সুবিধায় রূপান্তর করুন

• প্রতি কন্টেইনারে অতিরিক্ত টন পেতে প্রতি কন্টেইনারে নতুন টন থেকে প্রতি কন্টেইনারে আপনার পুরানো টন বিয়োগ করুন;

• আপনার বার্ষিক কনটেইনারের সংখ্যা দ্বারা গুণ করুন যাতে প্রতি বছর অতিরিক্ত “কার্যকর টন” পরিবহন হয়;

• বার্ষিক ফ্রেইট সঞ্চয় অনুমানের জন্য টন প্রতি মালবাহী খরচ পার্থক্য ব্যবহার করুন।

উদাহরণস্বরূপঃ

• যদি উচ্চতর ঘনত্বের বালিং আপনাকে প্রতি কন্টেইনারে টনের যুক্তিসঙ্গত বৃদ্ধি দেয়, এবং আপনি বছরে কয়েক ডজন বা শত শত কন্টেইনার পরিবহন করেন,মোট সঞ্চয়টি ১২৫ টন ব্যালেয়ারের ব্যয়কে উল্লেখযোগ্যভাবে কভার করতে পারে।;

• যখন আপনি শ্রমের দক্ষতা এবং ইয়ার্ড টার্নওভারের উন্নতি যোগ করেন, তখন প্রকৃত পরিশোধের সময়কাল প্রথম দেখায় যতটা মনে হয় তার চেয়ে কম হয়।

সংক্ষিপ্তসার

আপনার ব্যালার আপগ্রেড করা কেবলমাত্র আপনার সরঞ্জাম সম্পর্কে ভাল বোধ করার বিষয়ে নয়; এটি একটি ডেটা-চালিত সিদ্ধান্তঃ

1. বর্তমান ব্যাল ওজন, প্রতি কনটেইনারে টন এবং প্রতি টনে মালবাহী খরচ রেকর্ড করার জন্য প্রকৃত চালানের তথ্য ব্যবহার করুন;

2. রেফারেন্স হিসেবে ১২৫ টনের একটি অনুভূমিক ব্যালারের মত কনফিগারেশন ব্যবহার করুন, উচ্চতর ঘনত্বের বালির পরীক্ষা করুন এবং প্রতি কন্টেইনারে টন অনুযায়ী একটি সম্ভাব্য উন্নতির পরিসীমা নির্ধারণ করুন।

3. আপনার বার্ষিক কনটেইনার ভলিউমের দ্বারা এই পার্থক্যটি স্কেল করুন এবং আপনার বিনিয়োগের সাথে এটি তুলনা করুন।

একবার আপনি এই তিনটি ধাপ সম্পন্ন করলে, একটি বেইলার আপগ্রেডের জন্য পরিশোধের সময়সীমা আর অনুমান নয়, এটি একটি পরিষ্কার সংখ্যা হয়ে যায় যা আপনি নিজের, আপনার অংশীদারদের বা আপনার আর্থিক দলের কাছে প্রদর্শন করতে পারেন।